第四季度的销售不确定，孩子说L90可能是“胜利

新财务作者| Wei是的 从广告的角度来看，Nio希望以类似价格的相似产品和产品的优势来显示Ledao L90的价格优势，但是在市场竞争不断提高的时候，要支付的消费者处置是真正的试金石。如果此模型可以成为公司绩效的转折点，这是至关重要的。市场将立即就公司是否能够真正实现其利润目标提供直接评论。 2025年7月10日，由Nio Group（09866.HK，称为“ Nio”）发起的新型Ledao L90 SUV被正式推出以供Presale推出。仅在一天前，该国儿童的高速高速电池被正式使用，公司高管带领L90完成了第一次电池交换。 图像来源：新闻传出参考 在新闻发布会上，总裁兼首席执行官李·本（Li Bin）宣布了Ledao L90的销售价格。购买价格整个车辆中有279,900元。如果使用电池租赁解决方案，则可以将车辆的价格直接降低到193,900元，增加86,000元。理想的L9价格从409,800元开始，与第九代相同SUV的竞争对手相比，M9的价格为469,800元，Ledao L90显示了价格的一定优势。 根据Li Bin的计划，Nio将在2025年第四季度获得房间利润，如果可以执行该计划或与最近推出的旗舰型Ledao L90不密切相关。该产品目前正在市场上，显然是可以预料的。 Nio Group总是选择在R＆D D上完全花费投资D。这种财务战略增加了我们的早期损失，并在后期减少了我们的负担。 L90的发射是否会帮助Nio将损失转化为单个收益？ “疯子基础设施”继续部署电池交换站 7月9日，公司高管Anno揭露说，Hefeicmpleste的第一个在Mass L90中生产的汽车电池是租赁交换的演示，并在释放模型后立即标志着成熟电池交换系统的支持。 数据显示，截至7月11日，Nio在全国范围内建造了3,400个电池交换站和4,659个超级负载站，其中包括1000个电池台，用于交换路上的电池。这意味着全国每180公里都有高速电池交换站。 Nio所有者基本上可以从电车上消除长距离电池寿命，这总是备受推移，该电车在被电池交换站覆盖的区域内引导。 图像来源：官方帐户 对于儿童而言，电池交换站的构建可以包括双重目标，不仅是对现有车辆型号的更新，而且还可以保证适合L90 Sprint的基础设施。作为儿童恢复产品困境的重要模型，L90的使命是打破许多上一代产品的市场性能。该公司正在将其核心资源朝向该模型，其市场绩效直接决定了NIO是否可以实现战略恢复。 粘附对“盈利研发”的影响 尼奥（Nio）的创始人李·本（Li Bin）承认，该公司的钱在不久前“失去光明”，而花在研发上的每一分钱都写在其财务报告中。优美的平衡是Infe Rownio Rior。 注意：上一封信是李·本（Li bin），对研发的完整盈利待遇将提高公司的财务透明度，但对短期利润的影响更为明显。根据NIO年度报告，销售和管理成本在2024年达到157.41亿元，自2020年以来增长了300.33％。2020年的R＆D成本被驱逐了24.88亿元人民币的423.00％，至1,3.37亿元。 2025年第一季度的三项支出达到75.82亿元人民币，与上一年相比，增长了29.36％。 资料来源：NIO集团的年度报告 在总利润不稳定的情况下，如果费用的趋势更改数据，则NIO集团股东造成的净利润将继续继承。它表明损失的延续。从收入的绩效来看，公司的运营利润保持稳定，2024年达到657.32亿元人民币，在2020年增加18.18％ - 年龄增长，增长了304.31％，净利润增长了304.31％。就股东而言，股东造成的净损失为56.11亿元，净额为2020年，净额为2020年，226.8亿美元，以及226.265.88股票的2265.88.88.88.88.88.88.88.88.88.88.88 and 2265.88 302。五年。增长率的差异也间接反映了完整的研发成本对利润的影响。 资料来源：NIO集团的年度报告 如果L90可以打破攻城是改变情况的关键 Ledao品牌在7月1日揭示的数据表明，该公司的6月的新汽车运送量达到6,400辆。在第二季度，每月15.6％的17,081个单位的累积交付被列为纯电力市场领域的前三名，范围在200,000至30万元人民币之间。 当涉及到配置智能软件时，Ledao L90取消激光雷达并使用纯Vision Solutions。 900V高压平台支持10分钟的负载和300公里的范围，订单3分钟更改时间。 240L前躯干空间可容纳两个20英寸的袋子和儿童手提箱。 在类似模型之间，与理想L9相比，两个位置和大小相对较近。一个区别是，第三行和最高垂直空间使用的阻尼更好，避免了“三排小粪便”的问题。此外，Ledao L90车辆的价格为279,900元（BAAS解决方案已降至193,900元），而最后一个初始价格为409,800元，价格差异很大。它还使用纯电力成本和电池交换效率（3分钟的能源充电）来吸引与范围和范围Routextendido竞争的家庭用户，并更加关注汽车经济。 与M9相比，其价格较低，但其智能驾驶能力可能比最后一个较弱，这是华为智能管理系统中销售点的中心点。 Ledao L90具有标准的空气悬架，可以通过压力架构实现900VLA差异化的竞争。应当指出的是，他不仅是唯一打算采取价格竞争路线的人。 Deep Blue S09和Geely Galaxy M9等型号也以低价进入市场。 L90名单预计将是儿童发展的转折点，但是公司面临的财务挑战不能忽略。数据表明，NIO债务 /资产比率已从到2020年的41.69％增加到2024年的87。，四年增加了45.76个百分点。 EBIT的保护倍数（利息和税前的行动）在2024年降低了-28.09倍，负范围比2020年的两倍低于两倍以上。与此同时，净营业现金流量也显示出下降趋势，在过去五年中，2024年的净营业现金流量下降了-7,8.49亿元人民币，下降了202.31％的压力，距离202.31％的压力为202.31％，占压力的压力，占压力的压力。 资料来源：NIO集团的年度报告 总的来说，Nio希望以类似的产品和促销价格以相似的价格来显示Ledao L90的价格优势，但是当市场竞争变得越来越激烈时，要支付的消费者是真正的试金石。如果此模型可以成为公司绩效的转折点，这是至关重要的。市场将立即就公司是否能够真正实现其利润目标提供直接评论。 官方NINA Finance帐户 24-小时DI最新信息和财务视频的跨度传输以及扫描QR码跟随更多粉丝（Sinafinance）